EDF et le groupe Renault s’associent pour proposer dès l’été 2027 une offre de charge bidirectionnelle (Vehicle-to-Grid) à destination des particuliers.
La voiture électrique, nouveau pilier du réseau énergétique
Grâce au principe du Vehicle-to-Grid (V2G), le véhicule électrique ne se contente plus de consommer de l’énergie : il devient un véritable réservoir de stockage mobile. Connectée au réseau, la batterie emmagasine l’électricité lorsque la demande est faible (et les prix avantageux) pour la réinjecter dans le réseau national ou le foyer lors des pics de consommation. Cette technologie permet d’apporter de la flexibilité au système électrique et de faciliter l’intégration des énergies renouvelables.
Un modèle économique avantageux pour l’usager
Commercialisée au sein des réseaux des marques Renault, Alpine et Dacia, cette offre s’appuiera sur des bornes bidirectionnelles et un pilotage intelligent de la charge. Pour les automobilistes, le gain économique promis est significatif : la rémunération obtenue en restituant de l’électricité au réseau pourrait représenter l’équivalent de 10 000 kilomètres de recharge offerts par an.
Cette initiative s’inscrit pleinement dans les prévisions des gestionnaires de réseau (comme RTE) qui misent sur le déploiement massif de la charge pilotée à l’horizon 2030 pour stabiliser l’approvisionnement énergétique.
